A Casa Brasil Export, em Bras\u00edlia, sediou uma reuni\u00e3o especial do Conselho Feminino do Grupo Brasil Export<\/strong>, que reuniu representantes de ag\u00eancias reguladoras, minist\u00e9rios, empresas p\u00fablicas e entidades do setor para discutir os desafios da log\u00edstica brasileira e a participa\u00e7\u00e3o de mulheres na constru\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas voltadas ao transporte, \u00e0 sustentabilidade e ao desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n Durante o encontro, a Childhood Brasil apresentou o Projeto Barco Inf\u00e2ncia Protegida<\/a><\/strong>, desenvolvido em parceria com o Conselho Nacional do Minist\u00e9rio P\u00fablico (CNMP), o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado do Par\u00e1 e o Governo do Par\u00e1.\u00a0<\/p>\n\n\n\n A iniciativa que pretende levar atendimento integrado a crian\u00e7as e adolescentes v\u00edtimas ou testemunhas de viol\u00eancia sexual, foi apresentada no painel \u201cContribui\u00e7\u00f5es do setor de infraestrutura para novos horizontes de sustentabilidade e prote\u00e7\u00e3o social\u201d<\/strong>. Na ocasi\u00e3o, o gerente de Advocacy e Rela\u00e7\u00f5es Governamentais da Childhood Brasil, Thiago Vizioli<\/strong>, destacou que o projeto conecta desenvolvimento econ\u00f4mico e responsabilidade social em regi\u00f5es impactadas por corredores log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n O projeto surgiu a partir de uma provoca\u00e7\u00e3o do CNMP diante dos desafios enfrentados pelas comunidades do arquip\u00e9lago do Maraj\u00f3, onde as dist\u00e2ncias e as limita\u00e7\u00f5es de acesso dificultam a chegada da popula\u00e7\u00e3o aos servi\u00e7os p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n \u201cEm uma regi\u00e3o onde muitos munic\u00edpios est\u00e3o a mais de dez horas da capital, n\u00e3o faz sentido esperar que as v\u00edtimas cheguem aos servi\u00e7os p\u00fablicos. \u00c9 preciso levar o Estado at\u00e9 elas\u201d<\/strong>,<\/p>afirmou Thiago.<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n O barco ser\u00e1 estruturado como um Centro de Atendimento Integrado Flutuante (CAIF)<\/strong>, reunindo atendimento psicossocial, consult\u00f3rio m\u00e9dico, per\u00edcia, delegacia especializada, sala de depoimento especial e atua\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico. A estrutura busca facilitar o acesso aos servi\u00e7os, reduzir deslocamentos e evitar a revitimiza\u00e7\u00e3o de crian\u00e7as e adolescentes.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o e da equipagem da embarca\u00e7\u00e3o, a Childhood Brasil ser\u00e1 respons\u00e1vel por estruturar protocolos de atendimento e capacitar profissionais das \u00e1reas de sa\u00fade, assist\u00eancia social, seguran\u00e7a p\u00fablica e justi\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n\t\t \n <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n\n\t\t\n\n\n \u201cNosso papel \u00e9 garantir que o servi\u00e7o seja permanente e preparado para atender essa popula\u00e7\u00e3o\u201d<\/strong>, <\/p>destacou Thiago.<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n A apresenta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m trouxe uma reflex\u00e3o sobre o papel das empresas de infraestrutura na prote\u00e7\u00e3o social dos territ\u00f3rios onde atuam. Segundo Vizioli, o crescimento dos investimentos no Arco Norte, com a expans\u00e3o de terminais, rodovias e corredores log\u00edsticos, intensifica a circula\u00e7\u00e3o de pessoas e pode aumentar a vulnerabilidade de comunidades expostas a grandes empreendimentos.<\/p>\n\n\n\n O Barco Inf\u00e2ncia Protegida<\/strong> foi desenvolvido por professores do curso de Engenharia Naval da Universidade Federal do Par\u00e1 (UFPA) e est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 7,5 milh\u00f5es. Para viabilizar a iniciativa, a Childhood Brasil realiza a capta\u00e7\u00e3o de recursos por meio de cotas de R$ 500 mil destinadas \u00e0 iniciativa privada. At\u00e9 o momento, o projeto conta com o apoio do SEST SENAT, Grupo Sada, Tiffany & Co. e da plataforma filantr\u00f3pica Oportunidade do Bem, enquanto novas parcerias seguem em negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O encontro teve como foco as contribui\u00e7\u00f5es do setor de infraestrutura para a sustentabilidade e a prote\u00e7\u00e3o social, debatendo como o desenvolvimento econ\u00f4mico pode caminhar lado a lado com a responsabilidade socioambiental e o cuidado com as pessoas.<\/p>\n\n\n\n Os debates tamb\u00e9m destacaram a import\u00e2ncia de uma atua\u00e7\u00e3o integrada entre diferentes \u00e1reas da infraestrutura, com maior conex\u00e3o entre pol\u00edticas p\u00fablicas, investimentos e as demandas da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Fotografia: <\/strong>Brasil Export.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"featured_media":8773,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"tags":[29,37],"class_list":["post-8771","acoes-e-iniciativas","type-acoes-e-iniciativas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-advocacy","tag-barco-infancia-protegida"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.childhood.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/captura-de-tela-2026-09-02-160523.png\")
\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nFontes<\/strong><\/summary>\n
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